Tren de alta velocidad.
Prometo escuchar antes de hablar.
Prometo abrir mi mente y no ser cerrado.
Prometo preguntar y entender.
Prometo respirar hondo antes de criticar.
Prometo contar hasta diez antes de enfadarme.
Prometo ser respetuoso con todo el mundo.
Prometo esforzarme por creer que es bueno para Euskadi.
Prometo pensar que traerá riqueza a nuestra tierra.
Prometo creer que los precios serán populares y que el ciudadano de a pie lo utilizará.
Prometo pensar que es lo correcto para cuidar el medio ambiente.
Prometo pensar que los políticos son personas honradas y que no se hace por intereses...
Lo que no puedo prometer es no llorar.
No llorar al ver cómo están quedando los bonitos parajes del Duranguesado y todos los alrededores del parque natural de Urkiola.
Ya estoy llorando al ver cómo está quedando esta faraónica obra, nada volverá a ser igual ya que el impacto medioambiental es brutal en Durango.
En las campañas publicitarias de, "ven y cuéntalo" del gobierno vasco, ¿usaran ahora imágenes de Urkiola con los puentes gigantes a más de 30 metros de altura del t.a.v. pasando por debajo de Anboto?.
¿Os imagináis un tren de alta velocidad que venga de Lekeitio, pase por Laga, y en Laida se haga un puente de 30 metros de altura para pasar la ría hasta Mundaka?,
Bonito, ¿verdad?, inteligente, ¿verdad?, respetuoso, ¿verdad?,
Gracias políticos.
Ahora solo os queda hacer un Guggenheim en el Urdaibai y os doctoráis en estupidez.
Fotografía de: albertogurpil. Mugarra y Untzillaitz sacados desde Urkiola antes de que llegaran los túneles, puentes, vías, ruido...
13 comentarios
Markel -
Koldobitz -
Entiendo que se pueda cuestionar el recorrido, que los haya mejores o peores, y que pudiera ser mejor que pasara por otros lugares, pero desde luego la finalidad no.
Por la misma regla de 3, podríamos cuestionar la A8, el aeropuerto, el txoriherri, etc, y seguiríamos yendo en un carro de bueyes y tardaríamos en ir de Gernika a Laga todo el día.
Seamos serios, las organizaciones ecologistas puede tener razón en ciertas cosas, pero en otras muchas no, ya que se mueven por los mismos putos intereses económicos y sobre todo de poder que los políticos, luego ya podrán aprovecharse de alguna manera. ¿ Os acordáis de los que hicieron la supuesta regeneración de una duna que la naturaleza se comió hace más de 50 años y que tozudamente han intentado alterar el orden natural?, ¿ no son los mismos que echaron cemento para poner los carteles en Laga ?, ¿ y los que a la postre hacen que si se te cae una teja del tejado, no puedas arreglarla por vivir en Urdaibai ?
Eneko -
El trazado es demoledor y nuestro territorio cada vez va pareciendose más a un queso gruyere. Pena ma da. Salvo la supersur, no he visto protesta alguna en contra de otras infraestructuras que se han realizado en los últimos años y que han tenido un impacto similar como puede ser la autovía eibar gasteiz. Eso también me da pena.
Y esque al margen del impacto ambiental que el tren genera, el tav no deja de tener un altísimo interés político. Unos por dinero y los otros por rentabilidad política. Y esque así ha sido siempre. Metro bilbao, Gugemheim... Dinerito para los de siempre y el no rotundo de los de siempre. Los jetas de siempre se siguen forrando, y los otros continuan con la misma estrategia de inercia política como si de un bucle se tratara. Si fuera por los últimos segiriamos viviendo en la edad media. El tiempo nos dira si realmente será necesario y si el destrozo ha merecido la pena.
gurpil -
Por cierto, uno de esos puentes de 30 mts, pasa por encima de las piscinas de verano de Durango, en algunos sitios no va a dar ni el sol.
Joserra -
melodo -
jonka -
gurpil -
¿alguien va a hablar de t.a.v.?...
¿Qué opinais?...
gurpil -
jonka -
jonka -
Markel -
gurpil -
¡Qué ganas!,
¿harán pruebas alfa-beta como en los campus universitarios?...